过去的短短三天内（6月13日-15日），上声电子接受了94家机构调研，农银汇理、上投摩根、景林资产等参与。

另外，上声电子称，公司持续开展产能扩张及智能制造工作：对茹声电子进行SMT线和总装线建设、对捷克与墨西哥上声进行自动化生产线改造以及低音炮、AVAS等产品的产线建设、国内扬声器生产设备的升级改造等工作。

本文源自科创板日报

资料显示，上声电子拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，产品主要涵盖车载扬声器系统、车载功放及AVAS，其客户不仅包括大众、福特、通用、戴姆勒、BOSE等知名车企及电声品牌商，还拿下了大量新势力项目，蔚来之外，该公司还获得了比亚迪、特斯拉、零跑、理想、华为金康、威马、华人运通等多个车系的新项目定点信。

《科创板日报》6月16日讯 近年来的新车发布会上，“体验”成了高频词，多家车企致力于升级影音娱乐系统。作为声色体验的重要关卡，车载声学产品的重要性凸显，蔚来最新发布的ES7便配备了23扬声器、功放功率1000W的7.1.4立体声音响系统。

国金证券此前也发文称，Q2-Q3新增量产的车型包括蔚来ET7、问界M5、理想L9等，扬声器配套数量分别为23/19/21个，整套音响系统单车价值量高，伴随着新势力新车型的量产，上声电子二三季度收入增速有望进一步提升。

但公司随即表示，随着4月下旬以来车企复工复产逐步推进，长三角地区的汽车产业链供应链正逐步恢复正常，公司产销环比逐渐回升。随着汽车市场的蓬勃发展，公司获得的产品开发项目明显增多。

当谈到近期客户订单的出货情况时，上声电子坦言，由于疫情的原因，多家位于上海的汽车制造商已减产甚至停产多日，车企普遍4月产能不足，公司出货量缩减了大概30%。

科创板公司上声电子目前已实现对蔚来全面配套，除了为其提供传统车载扬声器外，还为蔚来开发整车音响系统，目前公司已供货蔚来ES6和ES8。

通过实施生产制造过程与工艺技术优化、强化过程管控，公司加大了节能设施应用，降本增效取得显著成效，工序生产自动化率得到较大提升，降低了用工成本、提高了产品制造一致性。

上声电子接受调研时便表示，公司扬声器销量增长的动力来自汽车消费升级和电动智能化。 “在数字化、网络化、智能化持续发展的趋势下，汽车行业的传统属性正在被重新定义，推动汽车产业的转型升级。伴随新能源汽车渗透率的持续提高，为了在配置方面寻求差异化的卖点来吸引消费者，音响系统作为消费者易感知的配置，成为新势力车型的重要卖点之一。车载扬声器的单车需求量从原有4-6个扬声器配置提升至更多数量。”