文章目录

1 汽车排气噪声产生原理和消声器的机理研究

1.1 汽车排气噪声产生原理

1.2 汽车排气消声器的机理研究

2 基本消声单元的性能以及消声器的设计方法

2.1 基本消声单元的性能分析

2.2 消声器的设计方法

3 汽车排气消声器的优化设计思路

3.1 模型建立

    3.1.1 发动机模型

    3.1.2 消声器模型

3.2 消声器的仿真计算

    3.2.1 传递损失计算

    3.2.2 插入损失计算

3.3 发动机消声器的优化设计

3.4 优化结果

文章摘要:随着工业制造水平的不断提高,汽车制造业获得了长足的发展,加之人们生活水平的提升,汽车保有量迅速增加,这些都为汽车工业的快速发展打下了坚实的基础。但同时汽车噪音问题也开始备受关注,特别是随着噪声法规的日渐完善,汽车降噪处理的任务也更加繁重。在信息技术的推动下,利用软件对噪声进行仿真分析,能够进一步优化汽车消声器设计。本文运用GT-Power软件的仿真功能,对汽车排气消声器结构予以优化设计。

文章关键词:

论文DOI:10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2021.23.008

论文分类号:U464.134.4