文章目录

1.修改紧急呼叫抗扰度测试的部分要求

2.抗扰测试频率拓展至6 GHz，但仍有数个遗留问题

3.FFT扫描方式问题

4.部件混响室测试场强问题

5.增加两项定义

6.发射测试中的充电电流要求

7.ADAS/自动驾驶抗扰度中国提案

(1)ADAS速度控制/转向控制系统打开，失效判据：

(2)L3及以上级别自动驾驶系统打开，失效判据：

文章摘要:<正>2021年7月8日,ECE R10法规编制工作组—UNECE TF EMC在线上召开第22次会议,中国汽车技术研究中心有限公司代表中国参加了此次会议并做了提案。继2021年5月27日线上会议后,TF EMC此次会议继续就第七版R10草案修订内容进行了线上讨论,多数问题已达成一致。主要内容包括:1.修改紧急呼叫抗扰度测试的部分要求(1)使用AECS代替E-call作为紧急呼叫系统的统称;(2)去除抗扰测试中验证紧急呼叫功能要求,

文章关键词:UNECE TF EMC,混响室,抗扰试验,充电电流,

论文分类号: TN03-2

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